Основен интериорПреглед на Bentley Continental GT Convertible: Мощност и настроение в перфектна хармония

Преглед на Bentley Continental GT Convertible: Мощност и настроение в перфектна хармония

Кредит: Стюарт Цена

Елегантният, но наситен като кавгаджия с голи кокалчета, новият Continental GT Cabriolet на Bentley е едновременно гладък и здрав, казва Джеймс Фишър.

Кабриолети не го правят често за мен. Те са тежки, защото шасито трябва да бъде подсилено поради липсата на твърд покрив, а стилът също страда, защото покривът, който има, трябва да се сгъне някъде.

Разбирам радостта от шофирането на алфреско, тъй като звуците, миризмите и чистият въздух са усещания, които правят моториката безкрайно по-поносима. В Англия обаче тези усещания не надвишават неизбежната пневмония, която ще получите в 360-те дни на годината, когато вали.

Аз обаче не съм в Англия и 2019 Bentley Continental GT Cabriolet (GTC) не е нормален кабриолет. Ти попадна в моя капан, читателю. Паднахте точно.

Когато за пръв път видя GTC, на прием на напитки в клуб Marbella, колата дебне край басейна. Детето в мен - във всички двигателни журналисти - почти моли за тип Кийт Луна, за да влезе и да го изпрати в дълбокия край. Това обаче е 2019 г. и има правила за този вид неща.

Изглежда добре. Това е Bentley до сърцевината му, пълен с елегантност и рицарство без усилия, но също така е мускулест, като кавгаджия с голи кокали в East End, който всяка неделя води баба си на църква и обратно. Това е Даниел Крейг в Casino Royale - ще ви разбие главата през мивката за баня, ако сте груб към сервитьор, но това ще го направи, докато носите черна вратовръзка.

„Интериорът е много по-хубав от моя дом, да не говорим за къщата на родителите ми - и те изпратиха пет деца в обществено училище и имат вкус.“

С горната си част надолу бих казал, че GTC изглежда дори по-добре от купето. Тук има някои интелигентни инженеринги, тъй като изглежда, че покривът е проектиран от всеки, който е направил Tardis, изчезвайки в толкова малко пространство, че то повярва. Това позволява на грациозните линии на автомобила да текат, без да бъдат разрушени от страховитата "гърбица", която порази толкова много от конкурентите му. Когато говорих с изпълнителния директор на Bentley Адриан Холмарк, той каза, че има само един ъгъл, от който колата не изглежда като магия.

Той не ми каза къде е това и след 24 часа преглед не можах да го намеря.

Интериорът е много по-хубав от моя дом, да не говорим за къщата на родителите ми - и те изпратиха пет деца в обществено училище и имат вкус. Дървесината от орехово дърво украсява всичко, а кожените седалки, украсени с диамант, изглеждат така, сякаш принадлежат на White, а не на пътя.

Всеки "диамант" има 726 бримки, което е точно 726 бримки повече, отколкото някога съм зашивал през живота си, а вниманието към детайлите във всичко и навсякъде е изумително и преобладаващо социопатично. Фаровете са нарязани на кристали, като барабаните, от които баща ви пие уискито си, и са толкова ярки, че могат да се видят в бъдещето.

Дръжките на вратите, воланът и централната конзола се чувстват отлично и скъпо (защото са) и колата ще направи повече от приятно проучване, от което да избяга, когато децата ви казват защо ще гласуват за Джеръми Корбин, Колата обаче е за шофиране и GTC е много добър и за това.

Когато влизате, колата ви връзва предпазния колан по същия начин, когато парижки келнер ви връща палтото си, когато не сте посрещнали щедро. Това е само едно от многото мънички помощни средства, които съставляват толкова много по-приятно цяло.

Приспособленията и призраците изобилстват, независимо дали това е системата за подпомагане на лентата, която превръща изяждането на километри по магистралата в отчайващо лесна задача или въздушният шал, който държи шията и главата ви препечени, докато се разнасяте из провинцията.

„Единственото, което липсва в интериора, е горелка на дървени трупи и лабрадор в скута ви“

Най-впечатляващо обаче е цифровият дисплей, който с натискане на бутон се завърта в аналогова конзола, с компас, термометър и хронометър. Това е „дигитален детокс“, развеселено ми казват различните миньони от Бентли. "Това ви позволява да се съсредоточите само върху шофирането." Това е късмет, тъй като имахме 275 мили от провинцията на Андалусия, за да преминем, преди да стигнем до крайната ни дестинация Севиля.

GTC е тежък - 2, 8 тона тежък, но в резултат на чистия обем от технология, влязъл в шасито, както и на чудовищния 6, 0-литров W12, който го задвижва, той се чувства толкова пъргав, колкото и Мохамед Али. Това е чудото на инженерството; колата винаги е в контрол, което е дълбоко успокояващо, ако, като мен, не сте водач на Формула 1. Тя ви позволява да атакувате ъглите с темпове, уверени в знанието, че ако се допусне грешка, Big Brother ще ви наблюдава и ще се радва да ви спаси, преди да нападне бедствие.

Набиране на централната конзола ви позволява да изберете кой Bentley искате. Комфортният режим го превръща в лодка, която се движи от маслинова горичка към маслинова горичка с такъв комфорт и събрано спокойствие, че усещате, че единственото нещо, което липсва от интериора, е горелка на дърва и лабрадор в скута ви.

Спортният режим е Hyke за комфорт на Jekyll, отприщвайки цялата мощност, усилвайки окачването и превръщайки този грандиозен пътешественик в челюст на четири колела, който стрелки по пътя и през ъглите. Той прави автомобила идеалния универсален, даващ на шофьор каквото искат, когато го искат и всичко това в упадъчен комфорт.

Преди сто години Уолтър Оуен Бентли основава едноименната си компания. Докато пристигаме в Севиля, изненадващо освежен след цял ден шофиране, кон и капан се изтеглят заедно, превозвайки смутена група туристи през този мавритански град в южна Испания. Камерите им щракват и когато светлината се променя в зелено, ревът на Bentley ги кара да скочат леко.

Конете обаче не трептят - те реагират на увереност и самообладание и в Bentley виждат тези черти инстинктивно. Така и вие.

На пътя

Bentley Continental GT кабриолет

  • Цени от : £ 175k (£ 221, 175 като задвижвани)
  • Мощност: 626bhp
  • 0–60mph : 3, 7 секунди
  • Максимална скорост : 207mph
  • Комбиниран разход на гориво, сякаш някой наистина се интересува от такива неща в кола като тази: 20.2mpg


Категория:
Джейсън Гудуин: Как да превърнем величествен, но нещастен елен във фризер, пълен с храна
Поглед във ВРЧ, изданието на „Приятелски живот“, издадено от гостите на принца на Уелс