Основен интериорПреглед на Bentley Continental GT: 100 години по-късно, Bentley все още прави най-добрия хибрид на спортни автомобили и лимузини

Преглед на Bentley Continental GT: 100 години по-късно, Bentley все още прави най-добрия хибрид на спортни автомобили и лимузини

Кредит: Бентли

През последното десетилетие и половина Bentley Continental GT се превърна в най-успешният модел в историята на компанията. Докато фирмата, базирана на Крю, удари столетницата си, Тоби Кийл разглежда най-новата итерация на техния водещ модел.

Уолтър Оуен Бентли първоначално не е възнамерявал да създаде автомобилната си компания преди 100 години. Ако той имаше своя път, тогава "WO" - както той неизменно беше известен - щеше да работи и работи шест години преди това, малко след като излезе с леките бутала, които бяха помогнали да спечели него и неговите автомобили репутация на тестовете писта в Brooklands.

И все пак войната, която постави плановете му в задържане, се оказа огромен тласък в създаването на голямата британска марка автомобили, която и до днес носи неговото име. Бентли е назначен от Кралската военноморска въздушна служба заради инженерния си опит и той продължи да създава двигатели, използвайки новите си бутала, които дават критичен тласък на мощността и надеждността на двигателите. Много Sopwith Camels използваха своя двигател BR1, докато по-късният модел BR2 ще продължи да захранва огромен брой самолети RAF години след края на войната.

Ключовата му роля в създаването на един от най-успешните изтребители на войната му спечели както MBE, така и безвъзмездна помощ от 8 000 британски лири от Комисията за награди на изобретателите - еквивалентна на над 400 000 паунда в днешните условия. И така през 1919 г. той имаше както опит, така и финансиране, за да започне стремежа си да направи, както го описа, „бърза кола, добра кола, най-добрата в своя клас“.

Всички нови Bentleys, поръчани през 2019 г., ще имат столетни щрихи - включително специалната значка на капака

Оттогава компанията наблюдава всякакви възходи и падения. Той се доближи до забрава по време на Голямата депресия, имаше 70 години собственост от Ролс-Ройс и, преди поколение сега, стана част от огромната Volkswagen Group. И все пак основната философия на WO винаги е била почитана: краткото, както и досега, е да се правят автомобили, които не са само бързи, но и добри.

Оригиналният модел Continental на Bentley, издаден през 1952 г., олицетворява този подход - и Дж. Ейсън Гибсън го преглежда в Country Life през същата година. „Този ​​автомобил не е предназначен за онези, чиито основни моторни изисквания са удовлетворени от стандартния салон“, написа той. „Той е предназначен по-скоро за висока скорост, дълги разстояния с моторни превозни средства по по-правите и по-безпътни пътища на континента.“

Оригиналният Bentley Continental в Country Life. © Country Life

Гибсън продължи да казва, че „на открития път колата се открояваше в един клас под всички възможни клонове на производителността“ и се удивляваше, че това е „най-бързият производствен салон в света и въпреки това е толкова мълчалив, колкото и среден градски превоз. "

Единственото, което не му хареса, бяха фаровете; при изпробването на следващ модел девет години по-късно, той с удоволствие видя как са се подобрили: „Добрите фарове и приглушеното осветление на инструмента, в комбинация с общите качества на автомобила, го правят идеална кола за дълги пътувания след тъмно“. Смешни са нещата, които приемаме за даденост в епохата на Ксенон.

Четиридесет години след оригиналния Continental, беше ред на тогавашния нов Continental R да се появи в Country Life, спечелвайки възторжен отзив от Дейвид Томлинсън, който го определи като „славна смесица от старомодна изработка и съвременни технологии - елегантна все пак не е вулгарно. '

Bentley Continental R в селския живот през 1992 г. © Country Life

Колкото повече неща се променят, толкова повече остават същите ... Всички тези думи могат също толкова добре да бъдат написани за новия Continental GT и точно така Bentley го иска.

На най-новото събитие за пускане на автомобила миналата година беше показана цялата гама от Continentals, простираща се до 1952 г .: те забиха рецептата си преди десетилетия и се гордеят с този факт. Правилно горд, наистина, тъй като автомобилите днес са просто по-добри от всякога: по-бързи, по-строги и със седалки, които могат едновременно да затоплят и масажират гърба ви.

Новият Continental GT е третата итерация на модел, който от пускането си през 2003 г. се превърна в удобно най-успешният автомобил в историята на компанията. Забравете трептенията на Brexit: продължаващият успех на компанията изглежда сигурен, поне засега. Когато се включихме на брифинга преди драйва, от екип от инженери, дизайнери и ръководители ни казаха (възхитено), че първоначалното разпределение на Обединеното кралство вече е разпродадено.

Качване в колата не е трудно да разберем защо. Това е всичко, което бихте очаквали от Bentley: полирано дърво, блестящи метални и кожени седалки, така красиво направени, че никога няма да погледнете любимото си кресло по съвсем същия начин. И това е още преди да разберете, че тези седалки имат вграден масаж, е, „неща“, които омесват вашите лумбални участъци, докато вървите в луксозен комфорт.

А „скоростта“ е почти сигурно това, което ще правите. Автомобилът се задвижва от нова версия на известния двигател на W12 на компанията - помислете за два V6s едно до друго - проектирани и изградени в централата в Крю. Цифрите, които генерира, са изумителни: 626 к.с. и 664 фунта / фута въртящ момент, 0-60 мили / ч за 3, 7 секунди. Засаждането на десния крак надолу не е като натискане на педала на газта, по-скоро като задействане на бутона за изстрелване на космическа ракета. Нищо чудно, че полицаят на пътната кабина по време на тест-драйв на Алпий се изкиска и намигна, докато ни увещаваше да „караме внимателно“…

Това не означава, че това е най-бързата кола на пътя. В същата ценова рамка можете, разбира се, да отидете за Honda NSX и да бъдете половин секунда по-бързи до 60 км / ч, докато присмехулно нареченият 812 Superfast с Ferrari ще пробие това вълшебно число за по-малко от три секунди. Хондата дори ще ви стигне от А до Б, без да се разграждате или падате на парчета; Ферари може, но също не може.

И все пак това, което нито една кола няма да направи, е да се размаха и да ви размаха в състояние на блажен лукс. Критичното място на Continent GT е, че поне за всеки, който не е професионален състезател, е точно толкова бърз, колкото тези други суперкари, като същевременно осигурява истински лукс. Това е автомобилният еквивалент на изумително красива селска къща, която е изпълнена със стар ученически характер, но въпреки това има покрив, който не тече, отопление, което всъщност работи, и най-съвременна озвучителна система, скрита зад вашите тавански тавани и дъбов таван греди.

Освен това е невероятно лесен за управление - не винаги е случаят със суперкарите. Ще забиете кръгли ъгли със стряскаща лекота и ще се наслаждавате на 12-цилиндровия саундтрак, когато искате, но се плъзгате в блажен комфорт и релаксиращ мир, когато искате по-спокойно шофиране у дома.

Всъщност, толкова сериозни са Bentley за това, че колата е пашкул от света, че дори имат въртящ се дисплей на таблото: с натискането на бутон можете да завъртите екрана на satnav обратно в таблото за управление, замествайки го с аналогови циферблати или полиран орех, Това е прекрасно докосване на дигиталния детокс, за да ви осигури по-чисто, по-малко разсейващо и по-приятно пътуване.

И повярвайте ми: пътуванията с кола рядко са били толкова приятни. Запуснете прозорците и взривете GT през тунел и ревът на двигателя ще вибрира през вътрешните ви органи, сякаш летите на Sopwith Camel. Но попнете децата отзад и можете щастливо да шофирате до Шотландия за един ден, без да счупите пот, и да излезете от другия край, сякаш сте се подвизавали в S-Class Mercedes. Забравете тези коли както с електрически, така и с бензинови двигатели: Bentley е оригиналният хибрид, лимузини и спортни автомобили с равни части.

Никой съществуващ драйвер на Bentley няма да се изненада да чуе това, разбира се. 100 години след основаването на компанията остава ясно както винаги за мястото си в света, автомобилите, които прави, и причините, поради които ги прави. И докато това остава така, има всички основания да се смята, че Бентли ще бъде около 100 години.

Bentley Continental GT започва от около 160 000 лири - вижте www.bentleymotors.com/continental за повече информация

Bentley ще направи интериора по ваше желание, така че почти няма смисъл да показва този интериорен кадър. И все пак тук е така или иначе - наслаждавайте се.


Категория:
Преглед на Hyundai Santa Fe: Да, това е Hyundai. Но това е кърваво добра кола.
Как да си направим фритата от сланина и бекон на Джейн Хорнби