Основен начин на животНа псевдоним: Фургони с гориво за тор, за да обслужват Джон Люис

На псевдоним: Фургони с гориво за тор, за да обслужват Джон Люис

Кредит: Гети Имидж

Имаме много да благодарим на кравите за това, че осигуряват млечни продукти, за да очакват селските райони с тяхната говежди красота, и сега те помагат да се противодейства на тяхното въздействие върху околната среда, благодарение на горивото, получено от техните отпадъци.

Горивото на тора става все по-популярно благодарение на своите екологични данни и Джон Люис планира да го използва за захранване на стотици камиони и микробуси.

Биогоривото, произведено от оборски тор, се счита за въглеродно неутрално съгласно законодателството на ЕС, тъй като помага да се спре изпускането на метан в атмосферата и намалява вредните емисии.

Джон Люис използва гориво, произведено от хранителни отпадъци за 80 от своите превозни средства, но сега възнамерява да премине към мощност от 2021 г. До този момент възобновяемият биометан ще захранва почти 300 микробуса за доставка на John Lewis и Waitrose.

„Вече прекратяваме нашите дизелови превозни средства и разгръщаме парк от камиони с биометан, които отделят 83% по-малко CO2 от стандартните дизелови алтернативи“, заяви говорител на Джон Луис. „Това ще спести повече от 49 000 тона CO2 в рамките на партньорството всяка година, което се равнява на въглеродния отпечатък на над 6000 домакинства във Великобритания.“

Компанията цели транспортният флот до 2045 г. да бъде нулев въглерод и работи за насърчаване на устойчивото пътуване през бизнеса.

Доставчикът на гориво на Джон Луис, CNG Fuels, също проучва начини да актуализира своите бензиностанции за тежки автомобили, за да включва нисковъглероден водород и мощни опции за зареждане на батерията.

„Ние искаме да помогнем на декарбонизирането на товарния транспорт и да дадем възможност на операторите на автопарка да изпълнят нулевите нулеви цели сега, като подкрепяме климатичните цели на Обединеното кралство“, казва Филип Фелд, изпълнителен директор на CNG Fuels. „Възобновяемият биометан, добит от оборски тор, в момента е най-доброто решение с ниско съдържание на въглеродни емисии за HGV, но искаме да сме готови да подкрепим нашите клиенти, когато други технологии са търговски жизнеспособни за превоз на товари.“

CNG Fuels също планира да използва гориво на базата на тор, за да достави 200 камиона, използвани от Hermes, както и микробусите за доставка на Asda и Argos.

По-рано тази година Hermes закупи 32 двуетажни ремаркета, за да осигури допълнителен капацитет, като намали броя на мили, които шофьорите му изминават с до 1, 5 милиона годишно в опит да подобри устойчивостта си.


Категория:
Любопитни въпроси: Защо номерата в пощенските кодове в Лондон нямат смисъл?
Абсолютно несъщественият, напълно снизходителен и изцяло прекрасен списък за пазаруване през уикенда