Основен интериорПреглед на Toyota RAV4: 4 × 4, които мечтаеха да бъдат GTI, всички пораснали и на 25 години

Преглед на Toyota RAV4: 4 × 4, които мечтаеха да бъдат GTI, всички пораснали и на 25 години

Кредит: Toyota

Последното въплъщение на Toyota на RAV4 е почти неузнаваемо от оригиналната кола - но още по-добро за това, казва Тоби Кийл.

Невероятно е как растат малките ви, нали ">

Не че има нещо лошо в това, разбира се, тъй като целевата аудитория за RAV4 се ​​е развила с колата. Тази винтидж реклама от 90-те години ви казва всичко, което трябва да знаете за това как е започнала колата:

//www.youtube.com/watch?v=-ts9gn3DgAg

„4 × 4, който се справя като GTI“ е това, към което се стремяха, и макар че никога не е било съвсем така, той тръгна по някакъв начин към него. RAV4 беше първият масов пазар с размери 4 × 4, който успешно управлява трика да не се чувствате като супиран трактор, когато се движи по пътя, и досега е такъв - рецепта, която е толкова успешна, че SUV-тата са превзели свят.

Това е нещо срамотно за RAV4 в това, че превозно средство, което някога се чувстваше толкова отличително, сега се чувства така, че има страшно много отдавна изгубени близнаци на паркингите на Ikea и John Lewis. В този сектор има удивително количество конкуренция - от неща като Vauxhall Grandland и VW Tiguan, до CRVs на Honda, Discovery Sports и Range Rover Evoques. Porsche, Lamborghini и Rolls Royce скочиха на SUV лентата - дори Aston Martin наскоро представи своята формула с предстоящия DBX.

И така, какво кара Toyota да се открои от такава тълпа? Няма съмнение, че става въпрос за фина кола. Удобни, лесни и отзивчиви на пътя, голямо количество пространство - както за пътниците, така и за техните чанти - и, в своя AWD вид, способен да борави с кални полета, без да бъде колата, която сте избрали да пресечете Калахари.

Подобни твърдения обаче могат да бъдат направени и за всички онези други автомобили. Honda CRV, може би най-близкият еквивалент, е малко по-малко добър за шофиране, но малко по-хубав отвътре; Discovery Sport е по-отличителен, но веднъж спекулиран, може да се окаже по-скъп; VW Tiguan, по-подобен на автомобил, но с толкова ужасно вдъхновен дизайн, че попива душата. RAV4 победи всички, с изключение на Land Rover на външен вид, и срещу това е резултат на равенство.

И все пак, след като живеете с RAV4 в продължение на една седмица, няма абсолютно никакво съмнение в съзнанието ми, че трябва да бъде в списъка ви. Измина семейство на четири няколкостотин мили от Съсекс до Котсуолдите, всички около Котсулдите и отново в голям комфорт, с добър звук от блаженно лесен за използване стерео, на всичко от полета до магистрали, без да липсва удар. 2.5-литровият хибриден двигател беше абсолютно превъзходен: гладък, доста тих и върна smidgeon под 50mpg. Това е доста удивително за 1, 7-тонен 4 × 4, който прави 0-60mph за малко повече от осем секунди.

Най-хубавото беше автоматичната скоростна кутия, променлива - или „CVT“ - афера, която избягва резки смяни на предавките. Много автомобилни журналисти мразят CVT, тъй като той ви лишава от забавлението да се наслаждавате на спортен шум от двигатели, докато се качвате нагоре и надолу по оборотите; но ако това искате, бих ви предложил да си купите Alfa. Ако вместо това имате две деца, които са предразположени към болест по автомобила, всичко, което намалява тревожността на издърпването и смяната на предавките, е богатство. RAV4 може да не е 4 × 4, който вече работи като GTI, но за това е още по-голям и по-добър.

Хибрид Toyota RAV4 AWD 2.5

  • 0-60mph : 8, 1 секунди
  • Разход на гориво (реални WLTP цифри): 47.8-50.4mpg
  • CO2 емисии : 104g / km
  • Цена : £ 36, 155, както е тествано; 2WD моделите започват от £ 29 940
  • Повече подробности s: www.toyota.co.uk/suv


Категория:
The Utterly Inesential Henley List of Shopping: От регата на този уикенд до приказния фестивал на следващата седмица
Как да приготвяме вечеря с печена рапица с всички гарнитури